Après avoir dévoilé les versions Compass MY24 et Renegade MY24, ces deux-là sont disponible en motorisation e-Hybrid. L’occasion pour Jeep de les faire découvrir à la presse lors d’une journée en Italie.
Renegade et Compass en version e-Hybrid
Ainsi, après avoir dévoilé le nouvel Avenger e-Hybrid, voici les deux grands frères disponibles. La gamme Jeep s’étoffe avec le déploiement de cette nouvelle motorisation. C’est à Balocco, un petit bijou italien, a une fois de plus été le théâtre de la présentation de ces deux modèles. Du 12 au 20 mars, la ville accueille les essais médiatiques de la gamme e-Hybrid de Jeep, ouvrant les portes du village et des véhicules aux journalistes européens sélectionnés venant de 14 pays.
Eric Laforge, directeur de la marque Jeep en Europe : « Pour Jeep, l’importance de l’e-Hybrid est également culturelle, car nous voulons en faire le premier point d’entrée dans la mobilité électrique pour ceux qui ne se sentent pas encore prêts à rejoindre cette évolution du marché. En témoignage, nous proposons la même technologie sur l’Avenger et deux autres modèles importants : le Renegade et le Compass, représentant ainsi un pas supplémentaire vers la durabilité sans sacrifier le confort et les performances ».
L’ensemble de la gamme s’uniformise
Pour ce qui est de cette nouvelle motorisation, le système e-Hybrid gère de façon transparente la transmission de la puissance. Ce système intelligent garantit des performances exceptionnelles dans divers scénarios de conduite. Ainsi du mode tout-électrique ou en propulsion thermique, le véhicule s’adapte aux conditions en temps réel. Les véhicules sont donc équipés du moteur turbo GSE T4 1,5 L, associé au système hybride. Le système est alimenté par une batterie 48V compacte offrant une capacité suffisante pour les opérations hybrides. Enfin, le contrôle hybride garantit une intégration fluide des différentes sources d’énergie pour optimiser les performances sur route.
Outre le mode tout-électrique, ces versions offre aussi la fonction « e-creeping ». Cela sert essentiellement pour les déplacements sans accélérateur et le stationnement électrique. Les Renegade et Compass MY24 présentent une nouvelle gamme simplifiée avec trois versions pour le Renegade et deux pour le Compass, offrant ainsi une sélection variée répondant aux besoins des clients. Le premier se décline en Renegade, Altitude et Summit, le deuxième se contente des deux dernières appellations.
Les nouveautés des Renegade / Compass
Le Renegade MY24 présente une avancée technologique significative avec un nouveau système d’infodivertissement de 10,1 pouces, un tableau de bord numérique TFT de 10,25 pouces, un volant et une caméra arrière mis à jour, ainsi que la connectivité sans fil Apple Carplay et Android Auto. Ces fonctionnalités sont désormais standard sur toute la gamme, du modèle de base Renegade aux niveaux de finition supérieurs, tels que l’Altitude et le Summit. L’Altitude offre des phares et feux arrière Full LED, des feux de brouillard avant LED et une climatisation automatique, tandis que le Summit propose des jantes en alliage de 18 pouces et des sièges avant chauffants pour un confort accru.
La Jeep Compass MY24 propose plus de 80 équipements de série ou en option sur toutes les versions. On peut ainsi avoir, la détection de la somnolence au volant, alerte de collision avant à pleine vitesse avec freinage actif, freinage d’urgence automatique pour les piétons et les cyclistes, gestion active de la voie de circulation et détection de la trajectoire transversale arrière. Conforme à tous les autres modèles de la gamme Jeep, on retrouve l’écran tactile central Uconnect 5. Ce dernier se présente avec une taille de 10,25″, soit l’un des plus grands du segment. Il est évidemment compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.