Chez Jeep, on ne fait pas les choses à moitié quand il s’agit de célébrer son héritage tout-terrain, notamment avec cette version Willys ’41.
Le Gladiator célèbre le passé militaire de la marque
Après avoir dévoilé le Wrangler 2026 il y a quelques semaines, la marque à la calandre à 7 fentes lève aujourd’hui le voile sur le Gladiator millésime 2026. Et pour marquer le coup, elle offre à son pick-up une édition spéciale aussi virile que nostalgique : la Gladiator Willys ’41.
Comme un clin d’œil appuyé à l’histoire, cette version rend hommage au Kaiser Jeep M715, ce robuste camion militaire apparu en 1967 sous l’ère vietnamienne. Ici, le Gladiator se pare d’une allure résolument martiale : pare-chocs en acier brut, jantes 17 pouces peintes en Olive Drab, capot emprunté au Mojave, stickers exclusifs, protections de calandre noire, accents noirs profonds et pneus mud-terrain prêts à mordre la boue. À bord, l’ambiance continue avec des sièges beige sable rehaussés de surpiqûres Mantis Green qui claquent comme un salut militaire.
Côté tarif, il faudra débourser 47 840 $ départ usine (hors 1 995 $ de frais de livraison), un positionnement qui reste relativement accessible pour une série limitée aussi chargée en caractère. Les carnets de commande sont d’ores et déjà ouverts. Bob Broderdorf, le PDG de Jeep, n’a pas caché son enthousiasme : « C’est un modèle intemporel, taillé pour la piste et l’aventure. »
Un projet ancré dans l’ADN de Jeep…
Les évolutions du Gladiator 2026 restent discrètes, mais bien senties. On retrouve notamment les nouvelles charnières de portes inaugurées sur le Wrangler, qui transforment l’opération « enlever les portes » en jeu d’enfant – Jeep reste mystérieux sur les détails techniques, mais le gain pratique est évident. Deux nouvelles teintes font leur apparition : aux côtés de l’inédite Reign déjà annoncée, la couleur Goldilocks vient enrichir la palette. Les clients du Gladiator Sport S pourront aussi cocher l’option pneus tout-terrain neufs, tandis que le très apprécié pack Dark Sky Appearance est de retour : extensions d’ailes couleur carrosserie, capot performance et touches noir brillant pour une allure plus sombre et racée.
Sous le capot, pas de révolution : le fidèle V6 Pentastar 3.6 litres de 289 ch et 352 Nm de couple reste le seul cœur proposé, exclusivement associé à la boîte automatique huit rapports et à la transmission intégrale de série. De quoi tracter jusqu’à 3 493 kg et afficher une consommation mixte honorable de 19 mpg (environ 12,4 l/100 km).
Bref, le Gladiator 2026 ne bouleverse pas la formule, mais peaufine la légende avec une édition Willys ’41 qui sent bon la poudre et l’aventure old school. Un pick-up qui, plus que jamais, porte haut les couleurs de l’Amérique tout-terrain.