La campagne « Twelve 4 Twelve » de Jeep poursuit son chemin, et la marque dévoile aujourd’hui les Rewind Special Editions pour Wrangler et Gladiator, une touche de rétro.
Jeep Rewind 2026 : Le grand saut dans les années 90 !
Le temps n’a pas de prise sur l’aventure, mais il sait parfois faire machine arrière pour notre plus grand plaisir. Jeep vient de lever le voile sur une parenthèse enchantée : les éditions spéciales « Rewind » pour le Wrangler et le pick-up Gladiator. Puisant leur sève dans le concept-car du dernier Easter Jeep Safari, ces modèles sont une ode à la nostalgie. Pour le Wrangler, il s’agit de la sixième étape de la campagne « Twelve 4 Twelve », un marathon de douze éditions limitées. Ces versions Rewind ne se contentent pas de parures esthétiques ; elles injectent une dose généreuse d’équipements de série, le tout pour un surcoût qui reste, contre toute attente, raisonnable par rapport aux modèles Willys dont elles sont issues.
Comme chaque fois que Jeep s’amuse avec ses icônes, ces modèles sortent du lot par une robe haute en couleur et des détails délicieusement rétro. Ils ressuscitent les fantômes des anciens CJ 7, YJ et TJ, capturant l’essence vibrante et expressive des années 80 et 90. Imaginez des teintes électriques, des clins d’œil aux balbutiements du design numérique et des jeux vidéo, et même ces motifs géométriques qui ornaient les gobelets des cafétérias de notre enfance. C’est une véritable capsule temporelle prête à mordre la poussière.
Côté carrosserie, les éditions spéciales Rewind ne font pas dans la dentelle : graphismes multicolores, palette de couleurs d’époque (incluant le Hydro Blue, le Joose ou encore le violet Reign), et touches dorées sur les jantes et les crochets de remorquage. Pour ne rien sacrifier à la robustesse, elles s’équipent de pneus tout-terrain, de rails de protection en acier et d’élargisseurs d’ailes peints ton carrosserie. Un costume de bal, certes, mais avec des chaussures de randonnée bien fixées.
« Les propriétaires de Jeep ont toujours entretenu un lien charnel avec leur véhicule, et la version Rewind réveille directement ce sentiment de liberté et la nostalgie de la première voiture », s’est enthousiasmé Bob Broderdorf, PDG de la marque. Il souligne que les retours passionnés des fans lors de l’exposition du concept-car ont rendu cette commercialisation inévitable. C’est la preuve que chez Jeep, la voix de la communauté est le véritable GPS du design.
Quand l’arcade s’invite dans l’habitacle
En glissant dans l’habitacle, le voyage dans le temps se poursuit de plus belle. Les modèles Rewind s’habillent de sièges en cuir Nappa, ornés d’un motif embossé rendant hommage aux graphismes 8-bit des bornes d’arcade d’antan. Les surpiqûres et les inserts colorés reprennent les codes esthétiques de cette ère pixelisée. On retrouve même un pommeau de vitesse inspiré de l’affichage matriciel, des plaques de porte-gobelets sur mesure et, pour le Wrangler, une housse de roue de secours spécifique. Pour garder les pieds sur terre (et au sec), des tapis de sol « slush » tout temps sont livrés d’office.
Mais derrière ce vernis vintage se cache un arsenal technologique bien contemporain. Jeep a transformé ce jouet nostalgique en outil polyvalent : écran d’information de 7 pouces, sièges et volant chauffants, démarrage à distance et accès sans clé. La sécurité n’est pas en reste avec des projecteurs LED, un régulateur de vitesse adaptatif et un système d’alerte de collision frontale. Le baroudeur qui sommeille en vous appréciera également le différentiel arrière bloquant et le mode Off-Road+.
Ce billet pour le passé ne vous coûtera que 1 900 $ de plus que le modèle Willys de base. Actuellement, le Wrangler 4 portes Willys 2026 débute à 44 940 $, tandis que le Gladiator s’affiche à 45 750 $. Une fois le pack Rewind et les frais de transport ajoutés, la facture frôlera les 50 000 $. Sous le capot, pas de surprise, mais une valeur sûre : le vaillant V6 de 3,6 litres développant 285 chevaux, prêt à faire vrombir la nostalgie sur tous les terrains.
