Le mythique moteur V8 Hemi n’a pas encore dit son dernier mot, Jeep va le placer sous le capot du Grand Cherokee.
V8 Hemi : Jeep va le placer sur le Grand Cherokee
Le mythique moteur V8 Hemi n’a pas encore dit son dernier mot. Alors que Stellantis semblait se diriger vers une électrification totale, les signaux envoyés par la direction de Jeep suggèrent un retour imminent du bloc 5,7 litres pour ses modèles phares, tandis que les rumeurs autour d’un nouveau Trackhawk signé SRT s’intensifient.
L’été dernier, le PDG de Jeep, Bob Broderdorf, affirmait déjà son engagement envers les motorisations V8, prouvé par le lancement des Wrangler Willys et Moab 392. Aujourd’hui, la marque va plus loin. Interrogé sur le retour du bloc 5,7 litres dans la gamme Grand Cherokee, Joe Aljajawi a confié à The Drive : « Je dirais aux clients du Grand Cherokee que nous vous écoutons… restez à l’écoute. »
Ce revirement stratégique s’appuie sur le succès foudroyant de RAM, qui a récemment réintroduit ce même V8 sur le 1500, enregistrant plus de 10 000 commandes en moins de 24 heures. Avec ses 400 ch et 555 Nm de couple, le moteur reste une valeur sûre pour les amateurs de puissance brute.
Vers un nouveau Trackhawk de 788 ch ?
Actuellement, le Grand Cherokee s’appuie sur le V6 Pentastar de 297 ch et le nouveau quatre-cylindres turbo « Hurricane 4 » de 329 ch. Si le retour du V8 5,7 litres permettrait de combler un fossé en termes d’agrément, c’est la renaissance de la division SRT qui fait rêver les passionnés.
Les bruits de couloir évoquent un nouveau Grand Cherokee Trackhawk qui pourrait hériter du monstrueux V8 suralimenté de 6,2 litres du RAM TRX. Avec une puissance colossale de 788 ch et un couple de 921 Nm, ce crossover deviendrait l’arme absolue de Jeep. Tim Kuniskis, patron de RAM et SRT, a lui-même laissé entendre que le TRX n’était que le prélude à « quelque chose d’autre qui arrive ».